在低速电动车（如老年代步车、电动三轮车等）的使用中，电池的选择直接关系到续航、安全和使用寿命。随着铅酸电池逐步被政策限制（新标准拟禁止低速车使用铅酸电池），锂电池成为主流选择。

但面对市场上琳琅满目的品牌和技术参数，普通用户该如何抉择？

本文将从电芯类型、选购技巧和安全性能等方面，为你提供专业指导！

低速车锂电池常见电压为 48V、60V、72V，容量多在 50-200Ah 之间。电压决定动力输出，容量决定续航里程。例如，60V200Ah 电池理论续航可达 150 公里以上（视车型能耗而定）。

提示：选择与车辆电机匹配的电压，盲目升压可能导致控制器烧毁。

磷酸铁锂电池能量密度约 110Wh/kg，一般能量密度越高，相同体积或重量下续航越长。

磷酸铁锂电池循环寿命最长（1000 次以上），锰酸锂约 600 次，三元锂约 500 次。实际使用寿命受充电频率影响，例如每天一次完整充放电，磷酸铁锂电池可使用 3-5 年。

优点：安全性高（针刺不起火）、耐高温、寿命长、成本低。

适用场景：对安全性要求高的用户，如老年代步车。

优点：能量密度高、低温性能好（-20℃容量保留 70%）、充电速度快。

适用场景：追求快充的用户，如电动三轮车。

优点：成本低、耐低温性能较好、安全性优于三元锂。

适用场景：预算有限、对低温性能有一定需求的用户。

优质电池外壳坚固无变形，重量与容量成正比（例如 60V200Ah 电池约 30kg）。轻量电池可能虚标容量。

选择全新电芯（如宁德时代、力神、亿纬等大厂），避免拆机或二手电芯。

恒桥锂电与大厂合作（宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、海辰）采用大厂电芯，安全有保障。

满电状态下持续放电 10 分钟，电极不发烫且电压稳定，说明保护板性能良好。内阻越低（如≤10mΩ），电池效率越高。

正规电池需通过 3C 认证，具备过充、过放、短路保护。软包电池需符合 GB/T 36972-2023《电动自行车用锂离子蓄电池》标准。

恒桥锂电池由中国平安保险承保通过国家产品强制认证，配备智能BMS管理系统，过充、过放、短路、温度保护，防燃防爆。

优先选择提供 2 年以上质保的品牌，部分厂家支持以换代修，降低维护成本。

恒桥锂电提供5年质保，2年免费换新，3年免费维修。

剩余电量低于 20% 时及时充电，充满后切断电源，避免电池鼓包或自燃。

高温（>50℃）会加速电池老化，雨水进入电池组可能导致短路。充电时选择阴凉通风处。

私自改装电池或使用非原厂充电器易引发安全事故，不同电池类型（如铅酸与锂电）充电器不可混用。

若发现电池鼓包、漏液、异味或续航骤降 50% 以上，立即更换电池。

长期不使用时，保持电量在 50% 左右，存放于干燥阴凉处，每 3 个月充电一次。

优先选择软包叠片电池（如锰酸锂、磷酸铁锂），避免购买低价劣质的三元锂圆柱电池。

日常充电至 80%-90% 即可，避免频繁深度放电（0%），可延长循环寿命 20% 以上。

使用带均衡功能的充电器，每月进行一次满充，使各电芯电压保持一致，防止容量衰减。

快充（如 2C 以上）虽方便，但会加速电池老化。日常建议使用 0.5C 以下电流充电（例如 200Ah 电池用 100A 充电器）。

低速车锂电池的选择需综合考虑使用场景、预算和安全性，务必通过正规渠道购买，保留购买凭证，拒绝 “三无产品”。锂电池虽好，但安全使用永远是第一位！