近期，市场监管总局公布7起电动自行车产品质量执法典型案例，涉及全国多个省市，其中不乏经销商被高额罚款、没收车辆，甚至有商家因情节严重被移送公安机关追究刑事责任。
1. 西安龙域电动车销售店：非法改装+伪造号牌，涉刑追责
2025年10月，西安市市场监管局联合公安局对该店铺开展执法检查，查明其非法改装并销售不符合国家标准的电动自行车886台，销售金额168.22万元；在售的176台车辆经抽样检测判定为不合格，货值35.74万元，涉案车辆总计1062台，总货值达203.97万元。
更严重的是，执法人员在店内查获9副涉嫌造假的电动自行车电子号牌。因涉案金额巨大、违法情节恶劣，2025年11月，该案被移送公安机关追究刑事责任，成为7起案例中唯一涉刑的经销商案件。
2. 南京宏优车辆销售公司：销售鞍座超标车，罚款超58万元
2024年8月，执法人员在该公司仓库检查时发现，222台电动自行车的外观与产品合格证标注的外观简图明显不一致。经现场测量，所有车辆的鞍座长度均超出强制性国家标准要求，存在严重安全隐患。最终，该公司被依法没收222台涉案车辆，并处以58.14万元罚款。
3. 南昌西湖区钻豹电动车行：免费换超长鞍座，被罚50余万元
该店铺分三次购进593台五星钻豹电动自行车，为吸引消费者，将原车鞍座更换为 “免费赠送” 的超长鞍座，涉案货值金额50.66万元。2025年7月，南昌市市场监管局对其作出行政处罚，没收全部593台涉案车辆，并处以50.66万元罚款。
4. 上海咏佳贸易公司：多重违法叠加，罚款14万余元
该公司存在三项违法行为：一是未建立并执行进货验收制度，购进217台电动自行车时未留存任何进货单据；二是对93台车辆自行加装后备箱、防护栏、电池储蓄盒，更换加长座椅，属于非法改装；三是销售的124台车辆经检验，整车质量、尺寸限制、蓄电池防篡改等项目均不符合国家标准。
2025年5月，执法部门对其作出警告、没收违法所得及112台涉案车辆、罚没合计14.33万元的处罚。
5. 广西钦州市钦南区绿顺车行：销售外观不符超标车，罚款20余万元
2025年4月，执法人员现场检查发现，该店铺销售的86台电动自行车外观与产品合格证标注的外观简图明显不一致，属于不符合强制性国家标准的产品。最终，店铺被没收86台涉案车辆，并处以20.63万元罚款。
6. 深圳市卡西威尔科技公司：生产销售不合格车，罚没11万余元
该公司生产、销售的5台电动自行车不符合强制性国家标准，2025年6月，被深圳市市场监管局宝安监管局依法没收违法所得0.95万元及5台涉案车辆，并处以10.86万元罚款，罚没合计11.81万元。
7. 安徽力能电子公司：生产不合格充电器，罚款11万余元
2025年3月，在电动自行车充电器产品质量整治中，该公司生产的48V20Ah和48V12Ah两款充电器经抽样检测，不符合强制性国家标准。当事人共生产这两款不合格充电器4750个，执法部门依法没收全部涉案产品，并处以11.17万元罚款，配件生产资质和市场口碑受到严重影响。
这4件事绝对不能干，违法代价无法承受
1. 非法改装：轻则罚款没收，重则追刑责
无论是主动为消费者提供改装服务，还是默认厂家改装后销售，都属于违法行为。常见的改装行为包括更换大功率电机、解除限速装置、加长鞍座、加装违规配件等，哪怕是 “免费赠送” 的改装，也会被依法查处。西安龙域和上海咏佳的案例已经证明，改装行为不仅会导致车辆被没收、面临高额罚款，涉案金额巨大或情节恶劣时，还会被追究刑事责任，影响个人和企业长远发展。
2. 销售超标车：小改动也属违法，进货必须严把关
部分经销商误以为 “小改动不影响”，但实际上，只要车辆的整车质量、尺寸、最高车速、电机功率等参数超出国家标准，或外观、配件与合格证不一致，就属于超标车。南京宏优、南昌钻豹、广西钦州绿顺等案例中，商家或因进货未查验、或因销售时擅自更换零部件，导致车辆超标，最终都面临没收车辆和罚款的处罚。经销商进货时必须核实车辆参数与合格证、CCC 认证的一致性，拒绝任何超标车辆。
3. 不执行进货验收制度：看似小事，实则违法
很多经销商忽视进货验收环节，不建立进货台账、不留存进货单据和产品资质证明，殊不知这本身就是违法行为。上海咏佳贸易公司因未执行进货验收制度，被单独列为违法点一并处罚。一旦所售车辆被查出不合格，经销商若无法证明自身已履行查验义务，处罚会更重。建立完整的进货验收制度，留存相关凭证，是保障自身合法权益的关键。
4. 销售不合格配件：别因小失大，配件质量要严控
电动车充电器、电池等配件的质量问题容易被忽视，但同样存在违法风险。安徽力能电子公司生产的不合格充电器被没收 4834 个，罚款 11.17 万元。对经销商而言，销售无 CCC 认证、参数不符的劣质配件，不仅会被处罚，还可能因配件质量引发安全事故，面临后续的赔偿责任。搭配车辆销售的配件，必须符合国家标准，进货时同样要查验相关资质。
总结
从这 7 起执法案例可以看出，当前电动自行车市场的监管力度持续加大，对违法经营行为的处罚越来越严厉，罚款、没收、追刑责成为常态。
随着新国标全面落地和监管持续加码，守住合规底线，才能在电动自行车行业长久立足，实现可持续发展。
